简化分级，变三级配套为两级配套。简化传统三级组团公建配套，调整原有的“居住区—小区—组团”三级配套模式，简化与合并公共设施分级，形成功能明确、布局集中的“居住区—居住小区”两级体系，调整部分原居住小区内的商业、社区服务及教育设施，在更大的范围内统一配套。由于居民可接受的步行极限已经扩大，且居住区级公共设施大多是一些非经常性使用项目，居民到达居住区级公共设施通常借助于交通工具，因此适当扩大其服务范围，不仅不会影响到整个住区公建的使用和服务，相反更有利于发挥设施的综合服务功能并提高其经济效益，增强居住区凝聚力。[16]
坚持轨道交通与地面交通相结合，改善居民通勤质量。在轨道交通方面，建议在每个大型居住社区周边进行轨道交通建设规划，并结合住宅基地建设情况，及时优化线路走向，尽量在社区出口附近建设公交、地铁站，同时在大型社区内部建设内部交通网络规划，疏通主干道，方便自行车以及小型机动车通行，适当调整项目实施计划，更好地服务居民的出行，减少通勤时间和成本。
