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（四）云南区[12]云南地高爽，虽远处南疆，气候四季如春，故其建 筑乃兼有南北之风。其平面布置近于江南形式，然各房配合多使成正方形，
称“一颗印”，为滇省建筑显着特征[13]。其平面虽如此拘束， 但因楼居甚多，故正房厢房间，因高低大小之不齐，遂构成富有画意之堆积体。在结构方面，仍用构架法，其墙壁多用砖甃。因天清气朗， 宜于彩色之炫耀，故彩画甚盛；其墙壁颜色亦作土黄色。至于滇西大理、丽 江一带，石产便宜，故民居以石建筑者亦多。山林区中井干式木构屋，与北 欧及美洲之 logcabin 酷似，然以屋顶及门窗之不同，仍一望而知为中国建筑也[见注 12]。
八桥梁
清代不唯将殿屋之结构法予以严格之规定，即桥梁做法亦制定官式，故 北京附近桥梁，凡建于清代者，如卢沟桥及清宫苑囿中诸桥， 皆为此式作品。清宫式桥梁以券桥为多[14]，券均用单数，自一孔至十五、十 七孔不等。其券以两中心画成，故顶上微尖，盖我国传统之券式也。其三孔 以上者，两券之间作分水金刚墙以承券脚，其桥下河床且作掏当装板，为一 种颇不合理之结构。桥上两侧安石栏，形制如殿陛栏楯之法。
然在京师以外，地方或民间所建桥，则无定式，券桥固最为通行。其大 者如浙江金华之金华江桥[见注 8]，长十三巨孔，高约十六七米，桥面平阔，工程伟大，四川南充县西桥，亦类此式而略小。四川万县桥一孔如虹，上建小亭，富于画意。 至于结构殊异之桥，特可注意者，尚有石柱桥及索桥二种。陕西西安附近之灞、浐、沣三水上桥[15]，均以石鼓垒砌为柱，盖因数千年来，桥屡修屡 圮，尤以清初数次修建，均三五年即圮，故道光十三年（公元 1833 年）重修 灞桥，乃以西安西南四十里之普济桥为蓝本。其基以柏木为桩，“石盘作底， 石轴作柱，水不搏激，沙不停留”，故建筑以来百年，尚巩固焉。石轴每间 六柱并列，柱中距离为径之一倍半，其上加石梁一层，梁上更施托木以受木梁。木梁之上乃置枋板，底土，石版路面焉。浐桥、沣桥，结 构与此完全相同，盖同时所建也。
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